尽管华为仍旧坚持不造车的准则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种协作形式，带着华为标签的车现已不知不觉遍地开花。

  在全球新能源浸透率日益攀升，尤其是我国这样的轿车大国的新能源浸透率都已到达12%的当下，日产这一步，来得真实比我们幻想中要晚。

  尽管海南世界会展中心的面积并不大，但本届车展也分了四个馆，有多个轿车厂商和零部件供货商参展，在我逛了一圈之后，发现了下面四款“瑰宝”车型。

  2021成都车展展望（上）——纯电车型篇：欧拉、比亚迪、群众纷繁亮出新主力

  2021年1-7月，全国新能源乘用车销量已达122.9万辆，已逾越2020年全年销量111.1万辆。

  5月19日，比亚迪第100万台比亚迪新能源轿车下线，并完结交给。这也标志着比亚迪成为继特斯拉之后，全球第二家新能源轿车累计产销打破 100万台的车企。

  电动邦2021上海车展看车团成员，一名奥迪A6车主，共享观赏智己轿车展台感触，感叹新能源年代车圈新玩法。

  本年的上海车展期间，最引进注目的，除了再次登上车顶的特斯拉事端车主，还有一向坚称「不造车」的华为。

  继秦PLUS DM-i之后，宋PLUS DM-i持续在能耗体现方面给了我们一些惊喜。

  普通人购车的时分，除了考虑到用车需求外，也会重视这台车的保值率，凡是哪天脑筋一热要换车，保值率高的话天然要合算的许多。而这也是现在欣欣向荣的新能源轿车的车主们所迫切期望的。究竟早年的新能源产品可以说是用糟粕描述，而我也是在某些特定的程度上亲眼见证了什么叫“买的不廉价，卖的时分很廉价”。

  前不久，宁德年代董事长曾毓在我国轿车蓝皮书论坛上讲话，其间一个令人警醒的现实上半年欧洲新能源车销量现已逾越我国，并估计2020年全年销量也将如此。 宁德年代董事长 曾毓群

  (｡･･)ﾉﾞ嗨，大家好！ 要给大家伙儿一起来共享一个好音讯！ 间隔2020年粤港澳大湾区车展开幕式只要一周啦！！小编表明很激动~ （文末有福利！要看到终究哦~） 这次粤港澳大湾区车展但是本年

  昨日我国车市有个大音讯！ 5月29日一大早，群众连发两条新闻，一个是经过增资的方法拿到了江淮50%的股权，这一行为使群众在江淮群众中的持股份额到达75%（本来群众的50%+本来江淮50%的50%=50

  你还在重视“老三样”的自主品牌电动车？从这篇稿子开端，你大可以将目光会集在群众身上了。由于ID.4和它的兄弟车型们，现已走在上市的路上。 为啥不是ID.3而是ID.4？那你得问

  2019年的终究几天，轿车圈在广州车展之后的时间短沉寂被蔚来的NIO DAY打破，给风声鹤唳的2019年画上了一个还算满意的句号。 尽管没有亲临现场，但看完直播之后，我仍是在朋友圈宣布了几句感触，表达了

  从 11 月 1 日施行以来，被网友称为“史上最严外地车限行方针”现已在北京施行了有一段时间了，从作用上来看，行进在路上的外地号牌机动车的确少了许多。而假如想要得到一票难求的燃

  上期我们浅谈了电动轿车空调的制冷原理（『电动「祺」观』夏日开空调太耗电？本来电动车空调是这样制冷的！），得到了一个定论：运用空调会缩短电动轿车的续航。那么今日我们就来聊聊冬天，由于这才是电动轿车的「真

  Hello，各位小伙伴，周末过得怎么？是否也为了给周杰伦打榜而日以继夜地斗争在攒分的一线？不过终究现实也证明了不是我们“中老年粉丝团”不可，仅仅愿不愿意做罢了。除了团体打榜之

  奥迪是一个世界高品质轿车开发商和制造商。现为群众轿车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，根本的产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。2002年，公司轿车销量到达74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员到达51,000多人。至今奥迪仍然在不断的开展着其品牌与技能。奥迪是德国前史最悠长的轿车制造商之一。