叭叭速配是深圳一家专门干电动物流车出售的公司，从业多年；小编对现在深圳的电动物流车的市场有一点

  的了解，下面的解答都是小编站在行业的角度和结合自己公司的情况坐车的回答；希望能给您起到一定的帮助~~

  叭叭速配小编觉得，纯租赁不划算；一般行业租赁的价格在每月2500左右，还要交付一定的押金；而有一种购购买方式叫“以租代购”完全具有压倒性的优势；所谓的“以租代购”就是车辆以长租的方式，按逐月支付租金，待租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户。说的简单点，租车钱不少花，但是一段时间后，车辆的所有权还不属于你。

  今年6月份，深圳市交通运输委员会、深圳市发展和改革委员会和深圳市财政委员会联合发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》(以下简称”管理办法“)。《管理办法》首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中，深圳市再次快人一步，成为首个出台电动物流车运营补贴的城市。每年考核运营达标的车辆可获得当期资助，运营不达标的车辆不能获得当期资助。电池总储电量中：30(含)kWh以下部分，每kWh资助750元;30-50(含)kWh部分，每kWh资助600元;50kWh以上部分，每kWh资助500元。单车三年资助总额不超过7.5万元。

  2016年，中国快递业已实现连续6年增长率超过50%，日均8000万个包裹，快递量达312.8亿件，平均时效为3.6天，每单成本为13元。在“双十一”期间，单日产生的包裹量是6.57亿，预计到2020年快递日单量将翻番。但是，目前中国社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，高于美国的8%，快递业面临的劳动力供给制约时代即将到来。

  2017年5月4日，刘强东透露，在未来5年里，京东把数万辆货车全部替换成电动车。同日，江苏九龙汽车制造有限公司与珠海广通汽车有限公司于广东珠海市签订了《采购合同》：自采购合同签署之日起的一年内，广通汽车拟采购九龙汽车生产的纯电动艾菲汽车和4.9米艾菲厢式物流车，采购金额合计为26.55亿元，初步估计，采购数将超过1.47万台。而京东公司积极做出是响应是，5年后全面更换电动车。

  中国物流业平均每个包裹从下单到消费的人签收的时效已经低于3.1天，B2C物流呈现爆炸式发展机遇。目前，在仓配、分拣、快递末端等方面，物流业硬件设备都处于智能化进程中。城市配送车全部启用电动车步伐明显加快。

  今年，微面如此巨大体量是基于市场等量替换的需求，尤其在政策的扶持下，价格能够得以控制，不会与燃油油车相去太大，所以市场表现一直抢眼。就以叭叭速配的一款“开瑞优优”为例，这款车成本低，又省钱，每公里成本在0.09元；拥有4.7立方的航空大货仓，最大续航275公里，最大车速100km/h;可完全满足城市物流。同时，还有5年20万公里的质保。而这款车型的价格大概在7.5万左右；可以“以租代购”，这种形式，首付8000,3年期月供2300，2年期月供3200。上面的购买信息大家做个参考，做到心里有数。

  目前，电动物流车的技术已成熟，性能上能满足使用上的要求。城市电动城市配送车，归类为商用车，长度在5.9米以下。目前优势显著，其中两大瓶颈已经突破：

  看了这么多，您是不是心动了呢？那您能了解一下“开瑞优优”这款车，依据市场判定，这款车的性价比是目前市场最高的。

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