高压系统(high voltage power system)是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，最重要的包含但不限于：动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、电机及其控制器系统、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机（如果配置）和PTC加热器等。高压系统根据系统部件的集成情况可大致分为分体式高压系统和集成式高压系统。

  混合动力和电动汽车(HEV/EV)将400V和更高电压的设计导入了汽车和交通领域。在严酷的汽车环境中，要应对如此高的电压和大的电流，就需要高度可靠且可长期稳定工作的方案，以便能有效地将此高压和其它电子功能电路(当然，最重要的是驾驶！)隔离开来。 交通应用中的隔离要求 汽车、卡车和摩托车中采用的混合动力和电动传动系统，在交通运输产业引发了新的、前所未知的挑战。原来的12V电压网络现在需辅之以400V或更高的电池和电源系统，从而对汽车OEM和系统模块供货商提出了一系列全新要求。诸如高压电池、DC/DC转换器、用于驱动马达的逆变器，以及连接到230V/380V电网的车载充电器模块等混合动力/电动车内的全部功能，都提

  英国查尔斯王子近日参观了日产桑德兰工厂，对电动汽车评价颇高。 日产桑德兰工厂是英国最大的汽车工厂，也是英国唯一一家生产电动汽车的工厂，自1986年至今，已生产了800多万辆汽车。查尔斯王子此次参观了电动汽车的生产流程，并体验了全球销量第一的电动汽车日产聆风，对于该车的性能，他表示十分满意。   据称，查尔斯王子一向十分重视环境保护，此举成功提高了人们对电动汽车的关注，也许将来英国皇家车队也会被电动汽车所取代。

  福田汽车副总经理、汽车工程研究院院长邬学斌表示，中国的新能源起步并不比国外晚，到今天为止中国个别环节上的技术也的确走在世界前列，“我们面临的现状是新能源汽车虽然不落后，但是要改变模式，要更加创新，如果还按照今天的模式运作下去，落后是非常有可能的。” 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请标注明确出处。 网易汽车4月11日报道 尽管一再说自己只是搞“产品研发”的，然而福田汽车副总经理、汽车工程研究院院长邬学斌谈起自己研究多年的新能源汽车发展领域，展现的是一名资深“汽车人”系统性的思考。3月26日，在福田汽车汽研院的办公室，邬学斌面对网易汽车，从产品、发展现状、问题、趋势、政策等角度入手，与广大网友分享了他多年来对新能源

  九月的新能源汽车市场，也许是受到了“金九银十”的熏陶，整体为我们呈交一份比较满意的答卷。据乘联会发布的销量数据分析来看，新能源乘用车9月份总销量为29699台，同比15年9月的18047台增长65%，环比8月持平在3万台水平。 虽然新能源在16年1-9月份整体销量呈上涨的趋势，但是无论从政策激励还是市场需求来看，纯电动汽车和混合动力汽车都逐步呈现出差距化。通过数据我们得知9月纯电动车型销量占比75%，同比增长100%，环比增长1%。插电式混合动力车型占比25%，同比增长8%，环比增长-9%。其中纯电动车型中96%为轿车产品，插电混合动力车型中SUV则占据了28%的销量空间。 纯电VS混动，谁才是

  据国外新闻媒体报道，在上海超级工厂 Model 3 投产、产能不断的提高之后，特斯拉电动汽车在国内市场的交付量，也不断的提高，乘用车市场信息联席会等的多个方面数据显示，10 月份特斯拉在国内市场的交付量已达到 12143 辆。 来自欧洲、美国，特别是中国的电动汽车需求量开始上涨将非常强劲。理由包括，欧洲减排的决心比以往任何一个时间里都更加坚定。 图源：知乎 与此同时，中国的需求仍然很高。韦德布什预计，未来几年，特斯拉在中国的电动汽车销量将翻一番，并表示这将使特斯拉受益匪浅。报告称，2022 年中国电动汽车销量将占特斯拉全球总销量 40%，其上海工厂是个巨大竞争优势。 而随着 Model 3 产量的继续提升和 Model Y 的投产，特斯拉

  中，中国市场将占到40% /

  很多人都知道，日产电动汽车御用动力电池企业、全球第一大畅销单一电动车型聆风的电池供应商——AESC（Automotive Energy Supply Corporation），已经被中国企业远景集团收入囊中。 但大家脑子里的问号未解：一个风机起家的企业为什么买动力电池企业？AESC还值得买吗？买了AESC能怎样？ 4月14日，远景集团旗下动力电池公司远景AESC举行媒体开放日，远景集团首席执行官、远景AESC董事局执行主席张雷等数位高管接受了媒体的采访。远景AESC在无锡规划20GWh产能的动力电池工厂已经开工，首款产品就是811高镍电池，将在明年年中以后批量供应。 张雷表示，做电池核心在生产工

  电池只有处于最佳温度时，才能以上限功率充电。据外国媒体报道，保时捷工程技术公司开发可以预测行程的热管理功能，从而确保储能装置在充电时处于最佳温度范围，以便更快、更安全地充电。 （图片来自：保时捷） 保时捷运用新技术，通过软件和基于AI的算法，来预测整个行程并控制热量组件，以使电池处于最佳温度，还可以有效的预防不必要的加热或冷却，从而节省能源，并提高续航能力。去年，保时捷工程公司在开发概念究性预测热管理系统时表示，电池充电时间更短，续航里程更长；这项技术能确保电池在充电站停留时处于最佳温度，而且只需几分钟快充。 传统热管理系统仅确保电池在安全的热量范围内运行。如果电池过热，通过气门将其冷却，这是一种反应性管理技术，并非

  预测充电技术 更快更安全 /

  1、背景 由于全球对减少CO2排放和提高燃料效率的需求，电动汽车的研究和开发在全世界内得到了推广和发展。用以替代传统燃油车辆。事实上，电动汽车由于其低功耗和无本地排放，能够给大家提供一个相对很好的选择来减轻交通运输的环境影响和减少对能源的依赖。 在此背景下，电动汽车市场的销量自2010年以来一直迅速增加，如图1所示。2018年，全球电动汽车保有量超过510万辆，几乎是2017年的两倍。截至2019年底，包括轻型汽车在内的全球电动汽车保有量为750万辆。2020年，全球EV车队突破1000万辆，自2019年以来增长43%。尤其是三分之二的存量和所有新注册的电动汽车是纯电电动汽车。2021年，EV销量再创新高。它们几乎翻了一番，达到66

  充电器的分类与拓扑结构 /

  安全要求

  用动力蓄电池安全要求及试验方法.PDF

  解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！

  参赛冲击【万元大奖】啦｜2023 DigiKey“智造万物，快乐不停”创意大赛

  当前，开发者正在利用安全且性能增强的技术实现小型低功耗嵌入式系统的开发，赋能过往没办法想象的语音、视觉和振动等 AI 应用，而这些应用 ...

  在日益竞争非常激烈的汽车市场中，产品质量和性能的验证显得很重要。新产品从研发到上市，一定要经过一系列严格的试验验证过程，以确保其功能、 ...

  电源模块的高级封装是很重要。包装优化是提高性能的解决方案之一。WBG器件具有比Si器件更高的功率密度，并且需要更好的热设计考虑以保持 ...

  一、引言随着科学技术的加快速度进行发展，人工智能、物联网、大数据等技术的广泛应用正在改变着汽车行业。作为现代汽车的重要组成部分，智能座舱已经成 ...

  “安全”永远是汽车制造的底线，纷繁缭绕的车型中，唯有守住安全底线，才能持续向前。当前随着汽车软硬件的发展，汽车安全系统将持续创新。 ...

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