昨天下午，抱负轿车为首款MPV车型举行上市发布会，沿用了此前引发论题的“高铁外观”，纯电续航710公里，只要一个装备，价格55.98万元。

  大众聚集抱负MEGA，大多数都是由于外观规划，而MEGA确实做到了异乎寻常。水滴形车头，车顶曲线慢慢下压，在MPV是独此一家，这种规划并非只为发明一个全新外观，还兼具功能性，风阻低至0.215 Cd，比许多跑车都要低。

  定价55.98万的纯电MPV，MEGA的界说是“公路高铁”，可见瞄准的时分商务客户，还有寻求享用的有钱人，空间、内饰奢华度，二排乘坐舒适性便是重要考量规范。

  这个空间首先要保证的是二排2个座椅，在商用环境，这但是老板和贵客的专属座位。

  第三排空间在商用环境里表现老板对职工的情绪，在多人家庭里则是对家人的关心，5.3米的车长，能给第三排乘客留下满意的伸腿空间，不至于缩着坐。

  尾箱在7座状况下有680mm的深度，在现行MPV里压倒极氪009和和丰田埃尔法，翻折第三排座椅，进深到达1066mm，尾箱地板下方还有一个42升的储物柜，彻底满意全家出行的需求。

  MEGA根据800V渠道打造，驱动为四驱体系，前电机155kW，后电机245kW，归纳功率高达400kW，峰值扭矩到达542N·m，0~100km/h加快为5.5 秒，这对2.8吨的MPV来说，归于顶尖水平。

  装备宁德年代5C麒麟电池，容量高达102.7度，CLTC归纳续航710km，合作800V高压体系，可完成充电12分钟补能500公里。

  抱负魔毯空气悬架MAX，前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，装备双腔空气绷簧和CDC减振器，五档可调。本年发布的中高端车型根本都会配上双腔空悬+阻尼可调避震。不过车长5.35米的MPV，并没有装备后轮转向体系，最小转弯半径要6.35米。

  赏车点评：不少人都把“冰箱彩电沙发”用来进犯抱负的产品，乃至延伸到自主品牌车型，他们彻底看不到自主品牌的三电、底盘上的逾越。抱负MEGA这回在外形上还做了改造，假如本年月销量能坚持3000辆，信任下一年会有强壮潜力。话说不少买了合资MPV的车主都给自己的车辆加装“冰箱彩电沙发”，由此可见，MEGA的公路高铁仅仅了解客户的实在需求，做到宽厚、实惠。