支撑电动汽车快速遍及的要素许多，专家觉得要害点在于电动汽车的方针人群从呈现到遍及都在下沉商场，不需求太多的经济能力，没有严厉的路途门槛，才干遍及到更多的人。

  电动车门槛低也跟着这几年的规范办理有所改动。影响最大的改变是电动车面对上牌，一起部分电动车也面对稳妥。但在许多当地，电动车的上牌、稳妥都是比较“新鲜的事物”。许多人不知道充电，不知道稳妥，不知道交不交，不知道交多少。小专家今日就来共享这一些内容。不要犯错误。

  一切的电动车，无论是非机动车仍是机动车，无论是两轮、三轮仍是四轮车，只需想上路，现在都需求上牌，这是一个一致。但是，在不同的情况下，答应的费用是不同的。依据小专家的了解，现在两种情况下上牌都是免费的，包含：新国标电瓶车上牌，设置过渡期。

  新国标电瓶车：归于非机动车的一种，也是现在路途上最低的车型，也是数量最多的电动车。因而，为了鼓舞这类车辆活跃请求上牌，各地的办理办法是会集上牌，实施免费。车主可凭身份证、发票、理上牌、挂车牌、上路行进。

  有过渡期的电动车：相对于新国标电动车，这类车的数量没有那么多，但仍是许多的。现在，各地都为超支的两轮电动车设置了过渡期。上面的暂时车牌需求上路的时刻，一般在3-4年左右，也是免费的。此外，北京、合肥等地还对超支电动三轮、四轮车设置过渡期，实施存案挂号，获得暂时车牌。

  一切电动车上路行进都需求上牌。其实很简单差异。两者的差异仅仅收费与否。不过关于稳妥，并不是一切车辆都需求交费，不一样的情况下车辆交费的规范也不一样。这让许多人不解。一些稳妥业务员很简单推销，挑选一些不必要的稳妥。不过，中保协最近发布的《电动摩托车承保实务(试行）》，现已涵盖了稳妥的规模。

  哪些车需求交强险：依照《电动摩托车承保实务(试行）》的保额，契合机动车规范的电驱动两轮车或三轮车的车辆需求交强险。那么，包含时速25公里以上的电动助力车、时速50公里以上的电动摩托车、三轮规划的电动三轮车，这三种车型都需求交稳妥。

  交多少稳妥：依照《电动摩托车承保实务(试行）》所说的稳妥费率规范，分为三个层次，别离对应电动助力车、电动摩托车、电动三轮车。

  榜首档：功率不大于4KW，最高车速不大于50 km/h，按摩托车50CC及以下排量规范收取，即80元/年；

  2档：功率大于4KW小于8KW或车速大于50km/h，按摩托车排量50CC-250CC以下的规范收取，即120元/年；

  3档：功率大于8KW的电动三轮车依照摩托车排量250CC以上的规范收费，即400元/年。

  电动车，无论是两轮、三轮仍是四轮，都需求上牌，这是必定的。而归于机动车的电动车，也便是时速25公里以上的两轮电动车和电动三轮车，需求交纳强制稳妥才干上路行进，这也是一个清晰的问题。所以，作为电动车的车主，在路上不只要恪守交通法规，还要上好车牌。