大皖新闻讯5月6日，跟着Z54节段钢梁吊装就位，标志着由铜陵市交投集团建造、中铁大桥院规划、中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥主桥慎重进入悬索区钢梁架起阶段。

  “G3铜陵公铁大桥全桥共有59节钢梁，其间跨中悬索区有21节。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目一分部总工程宋海涛介绍，跨中悬索区的21节钢梁均选用LZD900型缆载吊机架起。“Z54节段钢梁是主桥第一次选用缆载吊机架起钢梁，该节钢梁架起完结后，缆载吊机自跨中向两岸往复走行以完结后续梁段吊装。”

  据了解，这次架起的Z54节段钢梁为单节间梁段，长18.5米，重379吨，选用单台缆载吊机架起。为确保缆载吊机作业工作性能好，结构强度、刚度以及各衔接部位牢靠，在缆载吊机架起钢梁前，项目部还完结了吊机在现场的空载工作实验。据了解，跨中悬索区有21节钢梁需求架起，估计将在本年7月悉数架起结束。

  G3铜陵长江公铁大桥衔接长江南岸的铜陵市区和长江北岸的铜陵市市郊和枞阳县，建成后有利于提高区域过江通道通行才能，关于发挥皖江承东启西、衔接长三角和川渝鄂赣的中枢效果，促进区域交通优化开展、完善过江通道布局具有极端重大意义。

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