2日，早上6时，天还未亮，顺丰速运南京建邺嵩山经营点收派员胡涛现已到岗待命。

  榜首批运卡车抵达，车门刚一翻开，一辆辆带有“身份编码”的橙色大营运笼车，就被工作人员从运卡车上轻松推至专门的卸货地址，专属快递小哥凭“码”在哪辆大营运笼车上敏捷定位自己即将投递的快件。扫码之间，交代成功，使命收取，立刻派送。

  7时左右，榜首单快递投送成功，接下来第二单、第三单……上午的单量相对是比较多的，再接再励的胡涛灵敏络绎在小区的楼上楼下。

  记者注意到，胡涛在拨电话的一起，脚步就执政客户的家门口走去。“这样就能确保顾客挂完电话的下一秒，翻开门就能看到快递到了！”他说。

  胡涛表明，之所以现在这么高效，是因为橙色大营运笼车省去了他们在经营点内分拣包裹的时刻。之前，从分拨点到经营点运送包裹的小卡车，拉的是整个经营点的包裹，回来还要逐个扫描分拣给快递员。现在，在分拨中心，大数据智能分拨体系，能够将巨细包裹逐个分拨到一排排橙色的“移动货架”——大营运笼车上，一致送到经营网点，直接与派送员碰头。

  江苏顺丰速运有限公司副总经理李世里向记者介绍，大数据让大营运笼车长出才智的大脑，能够协助快递员高效、精确地完结分拨使命。本年“双11”对收派、中转、仓储、运送等一切的环节的弹性才能带来检测，顺丰储藏足够“资源”，加上才智供应链、智能地图、AI危险管控、场所可视化监控、无人机、无人车结尾配送等科学技术手段稳步增强物流时效才能，为运营功率和质量供给有力保证。

  李世里向记者介绍，现在已逐步进入了“双11”快递的高峰期，仅11月2日当天，榜首班抵达顺丰速运仙林大学城网点的投递快递量就到达8000票，猜测高峰期一天能到达18000票。为应对“双11”的事务增量需求，该公司在全市规模已添加1958组大营运笼车、人员2700多人，满意大件、小件的操作需求。